L'idea di collegare Piove di Sacco con il territorio circostante attraverso una linea ferroviaria emerge verso la fine del 1800, quando Padova divenne il capolinea delle tranvie a vapore, una delle quali si dirigeva a Piove di Sacco lungo la attuale Strada Statale Piovese.

Con l’avvento del nuovo secolo, comincia a concretizzarsi l’idea di una linea ferroviaria che da Piove di Sacco arriva ad Adria, passando anche per il centro di Cavarzere. L’Ing. Liberale Papete avviò gli studi per la linea ferroviaria nel 1906. I lavori di costruzione della stazione ferroviaria di Piove di Sacco vengono iniziati nell’autunno del 1913 e l’inaugurazione avviene in piena Prima Guerra Mondiale, il 3 febbraio 1916.

La nuova linea è lunga 29,236 km e parte dal centro di Piove di Sacco e arriva ad Adria passando per le stazioni di Arzergrande, Pontelongo, Correzzola, Cona, Cavarzere, Curiolo e Adria, dalla quale partono i treni per Rovigo e per Chioggia. La linea ha inoltre, tra Correzzola e Pontelongo, un binario raccordato con l’importante Zuccherificio di Pontelongo.

Memorie di passaggi Accesso libero da strada.